Recursos são destinados para recuperar Estação Ferroviária

A captação de recursos financeiros oriundos dos Governos Federal e Estadual, através da atuação de parlamentares, faz a Prefeitura de Matão reiniciar trâmites para a retomada das obras de recuperação da Estação Ferroviária, do armazém próximo a ela e de área ao entrono destes dois prédios.

Segundo Willian Di Gaetano Bassi, secretário municipal de Administração e Finanças, estão confirmados os aportes provenientes das atuações do deputado federal Arlindo Chinaglia (R$ 495.000,00), bem como das deputadas estaduais Thainara Faria (R$ 100.000,00) e Beth Sahão (R$ 150.000,00), totalizando R$ 745.000,00.

“Houve uma adversidade em razão da saída da empresa responsável pela obra de recuperação, mas, com a possibilidade de captação dos referidos recursos, a continuidade se torna viável”, cita Willian. “Mesmo com a desistência da empresa, a Prefeitura mantém atividades para a recuperação do armazém”, completa o secretário, afirmando que “a atual gestão municipal tem o compromisso de concluir todas as obras iniciadas”.

Willian relata que “no armazém foram executados os serviços no piso e no banheiro. A alvenaria está em fase de conclusão, com equipe da própria Prefeitura. No prédio da Estação Ferroviária, até o momento, a empresa que vinha executando as obras não conseguiu concluí-la e a deixou. Diante disso, a Prefeitura passou a buscar novos recursos para dar continuidade à obra”.

Ele informa que “é necessária a reforma completa do prédio da Estação Ferroviária, incluindo reforço estrutural da fundação, recuperação do telhado, adequação do pátio, melhoria dos acessos (inclusive com acessibilidade a portadores de deficiências), pisos, elétrica e hidráulica, sendo mantida a arquitetura original do prédio”. De acordo com o secretário, as obras decorrentes deste aporte de verbas provenientes das atuações dos deputados Arlindo Chinaglia, Thainara Faria e Beth Sahão têm previsão de reinício em aproximadamente 90 dias.

UMA LONGA ESPERA

Recuperação do prédio da Estação Ferroviária é uma antiga vontade

Em 1997 ainda existia o transporte ferroviário de passageiros em Matão, mas de forma muito reduzida, sendo extinto oficialmente pela concessionária Ferroban no dia 18 de janeiro de 1999. Num anoitecer, gravando documentário para uma equipe jornalística de outra cidade, a então secretária municipal de Educação e Cultura, Maria de Lourdes Ortiz Gandini Baldan (Ude), mencionou que “a Estação Ferroviária poderia se tornar um ponto cultural, turístico”. No seu primeiro mandato, o saudoso ex-prefeito Adauto Scardoelli também citou a mesma vontade de Ude Baldan, mas o governo municipal de 1997 a 2000 não tornou oficial este intuito, sobretudo porque a referida concessionária ainda usava o prédio, detinha galpões e todo o entorno.

Em 2002, no segundo mandato do saudoso ex-prefeito Jayme Gimenez (2001-2004), a Prefeitura queria transformar a estação e o armazém em espaço cultural e turístico, manifestando oficialmente sua intenção à Rede Ferroviária Federal (RFF). O propósito tomou impulso após o consentimento da proprietária quanto à venda dos prédios em seis parcelas por R$ 89 mil. A Secretaria Municipal da Fazenda providenciou estudo para viabilizar a aquisição, mas a RFF tinha uma dívida com a Prefeitura relacionada a tributos que atingia mais da metade deste valor. Então, o abatimento da dívida foi proposto à RFF. Esta iniciativa culminou no Tombamento Administrativo dos prédios, por meio da Lei Municipal nº 3.314, de 8 de agosto de 2003, de autoria do saudoso ex-vereador Edson Aparecido Corrêa (China).

No dia 28 de abril de 2015 houve um importantíssimo impulso durante o mandato do ex-prefeito Chico Dumont (2013-2016), que conseguiu o Termo de Cessão de Uso Gratuito. Matão recebeu inicialmente 6.554,53 m² do total de 30.000 m², correspondendo ao pátio e a duas benfeitorias: a Estação Ferroviária (190 m²) e o armazém mais próximo dela (440 m²). Na gestão do ex-prefeito Edinardo Esquetini (2017-2020), o projeto de revitalização – existente desde a gestão anterior – foi refeito e, em dezembro de 2017, o então diretor municipal de Cultura, Julio Cesar Ribeiro da Silva, encaminhou Carta Consulta em atendimento cronológico ao Edital do Fundo Estadual de Defesa dos Interesses Difusos (FID), visando a instalação de um Museu Inclusivo e Digital (MID).

No dia 28 de fevereiro de 2018, este projeto foi pré-selecionado pelo Conselho Gestor do FID e oficializado por publicação no Diário Oficial do Estado de São Paulo. Em 12 de agosto de 2020, o Governo Paulista assinou ‘Termo de Convênio’ com a Prefeitura de Matão por meio da Secretaria da Justiça e Cidadania e do Conselho Gestor do FID. A licitação foi aberta na gestão de Edinardo e continuou a partir de 2021 na administração de Adauto. No entanto, nenhuma empresa se interessou. A Prefeitura não recebeu a verba do Governo Paulista, que seria liberada após a conclusão da licitação. A planilha teve que ser refeita, pois o valor orçado não condizia com o projeto de engenharia apresentado ao Estado, sendo considerado insuficiente para a obra de recuperação. Então, ajustes foram providenciados pela atual gestão municipal e reapresentados ao FID, mas sem conseguir obter a prorrogação do prazo do convênio.

No dia 10 de novembro de 2023, o prefeito Cido Ferrari assinou as Ordens de Serviço para a execução de dez obras de revitalização, reforma e/ou ampliação em áreas de educação, cultura e lazer, totalizando investimento de quase R$ 2,5 milhões oriundos de recursos próprios da Prefeitura. A principal obra anunciada foi a reforma da Estação Ferroviária e do armazém, no valor de R$ 840 mil, visando a transformação de ambos em locais para atividades culturais e de entretenimento.

MOBILIZAÇÃO

Em dezembro de 2012, Eloisa Vidal Cavichia postou no Facebook – sem o desdobro de intenções – uma fotografia da extinta Estação Ferroviária e seu entorno. Sequentemente, a psicóloga Angela Teresa Massocato criou o grupo ‘Vamos salvar a nossa Estação Ferroviária?’ e pessoas passaram a integrá-lo. Reuniões e palestra aconteceram na Estação da Quinze, pois Joemir Antonio Pinotti de Oliveira abriu as portas do seu estabelecimento para que integrantes do grupo se encontrassem. O principal ato do ‘Vamos salvar a nossa Estação Ferroviária?’ foi um abraço coletivo no prédio principal, realizado no dia 22 de abril de 2018 por seus membros, representantes de entidades e outros cidadãos desejosos da reforma.

DESDE 1899

O traçado da Estrada de Ferro Araraquara (EFA) chegou a Matão em 1897 e os seus trilhos, no final de 1898. No dia 25 de março de 1899 foi oficialmente inaugurada a Estação Ferroviária (denominada ‘Capela de Mattão’). No dia 29 de dezembro de 1900 foi inaugurada a então denominada Estação Ferroviária de Santa Josefa (bairro de Silvânia). O armazém foi inaugurado no dia 12 de outubro de 1922.